"Gdańsk ratuje żaglowiec" - Zaruski wita wiosnę

ak widać na zdjęciach prawie połowa dębowego poszycia jest wymieniona (do poziomu linii wodnej), poza kilkoma plankami na rufie, które - tak jak poprzednio wręgi - będą wymagały parowania i kształtowania. Na finiszu jest też montaż mocnicy pokładowej, tzw. szandeku, co pozwoli na rozpoczęcie budowy pokładu. Bardzo duża część wnętrza kadłuba (zładu oraz poszycia) została już pomalowana i przygotowana do ostatniego kluczowego etapu restauracji Zaruskiego - zabudowy wnętrza. Zaawansowana jest też budowa pierwszego z dwóch największych masztów - bezana. Jego długość zajęła niemal całą halę W-14 w GSR - teraz widać ogrom niektórych elementów jednostki.

Odbył się pokaz solidności wykonania bezana, który przeprowadził szef kontraktu, Roman Irga. Przyznać trzeba, że wszyscy obecni byli pod wrażeniem tego, że tak długi i ciężki element niemal wcale nie ugina się pod własnym ciężarem, podniesiony do góry tylko na jednym pasie. To dobrze wróży przyszłej eksploatacji jednostki i jej kluczowych elementów. Osoby pracujące nad projektem mają nadzieję, że przy dobrej pogodzie, prace jeszcze nabiorą tempa i coraz częściej będą mogli pokazywać jak przybliża się moment powrotu kadłuba Zaruskiego na wodę.