Twoja przeglądarka jest bardzo stara i wymaga uaktualnienia!

Jego konstrukcja tak dobrze spisywała się w warunkach żeglugowych, że wkrótce wybudowano wiele podobnych jednostek różniących się jedynie wymiarami.
Kuter z Danii trafił do Niemiec 1979 r. gdzie zmieniali się kolejni właściciele. W swym ostatnim rejsie pod niemiecką banderą dopłynął do Szczecina.  Po wyposażeniu jednostki w maszty został przerobiony na kecz gaflowy. Nadano mu nazwę Holzholz od nazwy firmy niemieckiego armatora. W wyniku niekorzystnego biegu zdarzeń w roku 2005 osiadł na dnie Dąbskiej Strugi w rejonie przystani SEJK Pogoń i został częściowo spalony.
W roku 2008 wydobyty i uratowany od pocięcia na drewno opałowe. Odbudowany w latach 2008 -2011. Zachowano  tradycyjny takielunek z dbałością o detale i funkcjonalność. Z myślą o bezpieczeństwie żeglugi wkomponowano nowoczesne elektroniczne systemy nawigacyjne.
W 2011 roku OLANDER odbył kilka rejsów  w różnych, w tym trudnych warunkach pogodowych,  które potwierdziły jego sprawność nautyczną.  Połączył XIX tradycje z współczesną techniką.